La Fabbrica di Motociclette di Kiev fu fondata nel settembre 1945 sulla base dell'ex Fabbrica di Riparazione Carri Armati n. 8 nel distretto di Shevchenko a Kiev, in via Kagatna 8 (famiglia Chokhlov) – in base alla decisione del Consiglio dei Commissari del Popolo dell'URSS n. 2435-652 del 21 settembre 1945 e all'ordine del Commissario Popolare per la Costruzione di Macchine Medie dell'URSS n. 362/S del 26 settembre 1945.

Da ottobre 1945 fino alla fine di marzo 1953 la fabbrica fu subordinata alla Direzione Principale dell'Industria delle Motociclette e delle Bici (Glavmotovieloprom).

Emblema della Fabbrica di Motociclette di Kiev ai tempi dell'URSS

Il primo modello, una motocicletta leggera monoplaza K-1B "Kievlyanin", fu prodotto nel 1946 basandosi sulla documentazione della motocicletta Wanderer-1Sp, su attrezzature ottenute come riparazioni dalla Germania. Inizialmente il motore per il "Kievlyanin" veniva fornito tramite cooperazione, ma già dal 1947 la fabbrica iniziò la produzione in serie delle motociclette K-1B con motore di propria produzione.

Montaggio delle motociclette K1-B "Kievlyanin" sulla linea di produzione nell'edificio della Fabbrica di Motociclette di Kiev a Lukyanivka.

K-1B «Kievlyanin»

Alla fine del 1946, basandosi sul già prodotto K-1B, iniziò la produzione del primo sidecar sovietico per persone con disabilità K-1W.

KMZ K-1V